Delen:
De 70 beste zinnen van Ayrton Senna
Ik laat je de beste zinnen van Ayrton Senna (1960-1994), een van de beste Formule 1 coureurs in de geschiedenis, voor velen de snelste winnaar van de kampioenschappen 1988, 1990 en 1991.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in deze sportuitdrukkingen.
1 - Ik ben niet ontworpen om tweede of derde te zijn, ik ben ontworpen om te winnen.
2-Op de tweede plaats is de eerste van de eersten die verliezen.
3 - Als een persoon geen dromen heeft, heeft hij geen reden om te leven, om te dromen is noodzakelijk, zelfs als de droom de realiteit voorbijgaat, want ik dromen is een van de principes van het leven.
4-Wie je ook bent, ongeacht welke sociale positie je hebt, rijk of arm, toont altijd grote vastberadenheid en doet altijd alles met veel liefde en een diep geloof in God. Op een dag bereik je je doel.
5 - De races, de competitie, zitten in mijn bloed. Het maakt deel uit van mij, het is een deel van mijn leven. Ik doe het mijn hele leven en overtreft alle andere dingen.
6 - Ik heb geen idolen. Ik bewonder werk, toewijding en competentie.
7-Ik ga voortdurend verder en leer mijn eigen beperkingen, mijn lichamelijke beperkingen, psychologische beperkingen. Het is een manier van leven voor mij.
8-winnen is het belangrijkste. Alles is er een gevolg van.
9 - We zijn gemaakt van emoties, we zoeken allemaal naar emoties, het is gewoon een kwestie van een manier vinden om ze te ervaren. Er zijn veel manieren om ze allemaal te ervaren. Misschien is iets anders, iets wat formule 1 je kan geven, dat je weet dat we altijd worden blootgesteld aan gevaar, gevaar om gewond te raken, gevaar om dood te gaan.
10 - Als u succesvol wilt zijn, moet u een totale toewijding hebben, op zoek gaan naar uw maximale limiet en het beste van uzelf geven.
11 - Als je je aanpast aan een raceauto en rent om te winnen, is tweede of derde zijn niet genoeg.
12-Je moet een toezegging doen om te winnen.
13 - Het gevoel van gevaar is opwindend. De uitdaging is om nieuwe gevaren te vinden.
14-Het belangrijkste is om altijd alles te winnen. Dat verhaal dat het belangrijkste is om te concurreren, gaat niet verder dan demagogisch zijn.
15-Met de kracht van je geest, je vastberadenheid, je instinct en ervaring kun je heel hoog vliegen.
16 - De lafaards sterven verschillende keren voordat ze vervallen, de dappere laat slechts één keer de dood zien.
17 - Een race winnen is een veel grotere uitdaging dan het winnen van een miljoen dollar.
18 - Ik ben erg bevoorrecht. Ik heb altijd een heel goed leven gehad. Maar alles wat ik van het leven heb, werd verkregen door toewijding en een enorm verlangen om mijn doelen te bereiken, een groot verlangen om te winnen, wat betekent overwinning in mijn leven, niet als een bestuurder.
19 - En plotseling besefte ik dat ik de auto niet meer bewust reed. Ik bestuurde het met een soort instinct, alleen was ik in een andere dimensie.
20-Je zult nooit het gevoel van een coureur kennen bij het winnen van een race. De helm verbergt gevoelens die niet begrepen kunnen worden.
21-Pilots zijn voor mensen meer een droom dan een realiteit.
22 - Het leven is te kort om vijanden te hebben.
23-Fear is opwindend voor mij.
24-Mijn hoofddoel is om erkend te worden in de autosportwereld als een professional en gezien te worden als iemand die iets heeft.
25 - Ik ken geen andere manier om te weten dat dat niet riskant is. Iedereen moet verbeteren. Elke bestuurder heeft zijn limieten. Mijn limiet is iets verder dan die van anderen.
26-Mijn grootste fout? Iets dat nog moet gebeuren.
27-De dag die aankomt, zal het aankomen. Het kan vandaag of 50 jaar later zijn. Het enige goede ding is dat het zal aankomen.
28 - Stop met rennen omdat het gevaarlijk is? Ik kan ook worden overreden.
29-Bij 273 km / u sta je op een bocht uit, maar met 271 km / u haal je de tweede.
30-Wat prestaties, toewijding, inzet, toewijding betreft, is er geen middenweg. Of je doet iets heel goed of je doet het niet.
31-geld is een vreemde zaak. Mensen die het niet hebben, ze achtervolgen het. De mensen die het hebben, zitten vol problemen.
32-Als u God aan uw zijde heeft, wordt alles duidelijk.
33-Het wordt een seizoen met veel ongelukken en ik riskeer te zeggen dat we geluk hebben als er echt iets ernstigs gebeurt.
34 -Het is belangrijk dat uw technische team niet de beste is om te geloven dat er altijd een betere carrière zal zijn.
35 - Het is belangrijk dat chauffeurs bij elkaar blijven, omdat we elkaar in moeilijke tijden hebben. Als we niet samen zijn, zullen de financiële en politieke belangen van de organisatoren en bouwers op de voorgrond treden.
36-Elk jaar is er een kampioen, maar er is niet altijd een grote kampioen.
37-Ik ben een jonge man die veel van zijn eigen bestaan heeft opgeofferd voor een carrière. Ik denk aan dit beroep sinds ik een kind was; Ik heb alles van mezelf gegeven en ik denk dat ik meer van haar hou dan van wat dan ook. Dat is waarom, als ik loop, ik het alleen doe om te winnen. Ik zal alleen de dag stoppen wanneer ik merk dat ik een tiende langzamer loop dan ik kon.
38-Continu ga ik verder met leren over mijn eigen beperkingen: fysiek, psychologisch. Het is een manier van leven voor mij.
39 - Ik ben bang voor de dood en pijn, maar ik leef daarmee. Angst fascineert me.
40 rijke mannen kunnen niet leven op een eiland dat omgeven is door armoede. We ademen allemaal dezelfde lucht in. We moeten iedereen een kans geven, op zijn minst een basiskans.
41-Formule 1 is vreselijk competitief en egoïstisch, het is niet de meest geschikte omgeving om vrienden te maken.
42-Er zijn geen kleine ongelukken in dit circuit.
43 - Als het ooit gebeurt dat ik een ongeluk heb dat me mijn leven kost, hoop ik dat het definitief is. Ik zou niet graag in een rolstoel willen zitten. Ik zou deze niet leuk vinden in een ziekenhuis dat aan een blessure lijdt. Als ik ga leven, wil ik heel, heel intens leven, omdat ik een intens persoon ben. Het zou mijn leven verpesten als ik gedeeltelijk moest leven.
44-Mijn rivalen houden niet van mij omdat mijn zonde snel moet zijn.
45-Vrouwen, in moeilijkheden met hen of zonder hen, maar we kunnen niet zonder hen leven.
46-Ik ben jong, gezond en ik zet me meer dan ooit in voor mijn passie, passie.
47-Het belangrijkste doel is om keer op keer de weg te vinden om dat gevoel te stimuleren dat me vasthoudt aan het doel om succesvol te zijn.
48-Ik moet zo goed mogelijk blijven proberen om zo goed mogelijk te zijn.
49-Als coureur betekent dit dat je te allen tijde risico loopt.
50-Een coureur zijn betekent dat je met andere mensen concurreert en als je die openingen niet uit angst ervaart, ben je geen coureur meer.
51-We piloten, we strijden, en we strijden om te winnen, de enige motivatie van ons allemaal is overwinning.
52-Ik ben een hardloper die meer races heeft gewonnen dan wie dan ook.
53-Als je een opening ziet en op hoge snelheid rijdt naast andere auto's die dicht bij je in de buurt zijn, draag je jezelf op en neem je die opening.
54-Soms maak ik fouten, je kunt niet altijd gelijk hebben, maar uiteindelijk ben ik degene die rijdt en ik moet doen wat mijn geest me op die momenten vertelt.
55-We zijn allemaal verantwoordelijk voor ongevallen die zich in de race voordoen.
56-De baan is niet zo ontworpen dat twee auto's met zo'n hoge snelheid strijden om een eerste plaats, wij, de piloten, ja. Ik ben ontworpen om te winnen.
57 -Je moet kalm en sereen zijn en je moet de hulp accepteren, je hebt dat advies nodig om te winnen.
58-Het belangrijkste van alles is niet controle over de auto, maar controle over jezelf.
59-Soms kun je niet zo snel gaan.
60 - Ik had een zeer sterke opleiding, met sterke en duidelijke principes in de zin van hoe ik me moest gedragen.
61-Ik heb nergens spijt van, ik doe dingen om de juiste redenen. Sommigen begrijpen het en anderen niet.
62-Je zult nooit begrijpen dat iedereen je begrijpt en accepteert, maar uiteindelijk bewonder ik wat ik aan het doen ben.
63-Ik ben zeer competitief, ik denk dat elke hardloper die met formule 1 komt een zeer competitieve geest in zich heeft.
64 - Ik heb geleerd de balans te vinden om mezelf te geven wanneer het er echt toe doet.
65 - Mijn hoofdverantwoordelijkheid, mijn belangrijkste aandacht, ligt vooral bij kinderen.
66 - Het is de liefde van kinderen en hun bewondering motiveert me om goede waarden over te brengen.
67 - Ik heb altijd gezegd dat als er een fout was, dit vanaf het begin was. De baan is niet ontworpen voor dit soort races. We weten het en we moeten stoppen en uit de auto's stappen.
68-Het was geen fout van de renner, het was een fout van het team, van de andere lopers; we moeten de moed hebben om uit te gaan en toe te geven dat we allemaal de verantwoordelijkheid delen.
69 - Ik heb heel veel bereikt in een zeer korte tijd, het is niet het moment om te stoppen.
70 - Ik begon in karts te rennen. Ik ben gek op karts. Het is de meest indrukwekkende sport ter wereld. Meer dan F1 vond ik het eigenlijk beter.