Delen:
Welke vervoermiddelen werden in 1816 gebruikt?
de vervoermiddelen die in 1816 werden gebruikt Er waren er minstens drie: de kombuis, de kar en de sopanda. Daarnaast werd ander openbaar openbaar vervoer gebruikt, zoals de boot, de trein of de tram. Elk had unieke specificaties en werd gebruikt om de levens van mensen in deze belangrijke historische context te verbeteren.
De evolutie van de Neolithische mens van de uitvinding van het wiel betekende een grote vooruitgang om van de ene plaats naar de andere te worden getransporteerd, zware lasten te verplaatsen en nog veel meer.
De autochtone beschavingen van het Amerikaanse continent werden echter gekenmerkt door het ontbreken van deze vooruitgang en de bezetting van de territoria werd over land of door middel van primitieve kano's op het waterleven en het gebruik van dieren van lading als de vlam gemaakt.
Het is van de Spaanse kolonisatie dat vervoermiddelen in Amerika worden geïntroduceerd, zoals de kar, de postkoets, evenals transport- en vrachtdieren zoals paarden, ossen, ezels en muilezels..
Na meer dan 300 jaar onder de Spaanse en de Britse overheersing, de Amerikaanse koloniën vechten voor hun onafhankelijkheid, illustere, goed opgeleide en militair voorbereid afstammelingen van Spanjaarden, Amerikanen hebben een identiteit gesmeed in elk van hun landen en strijden voor de onafhankelijkheidsbeweging.
Voor de emancipatie van de Amerikaanse volkeren, zoals in elke oorlog, waren de transportmiddelen van grote hulp om hun militaire doelen te bereiken.
De routes van de grond de communicatie in deze gebieden in de koloniale tijd waren niets optimaal, onverharde wegen, verhard en rustieke straten waren waar ze moeten bewegen mensen lopen, zou de minder bedeelden, en midden- en hogere klasse te zwerven rond op een paard of in andere meer geavanceerde transporten voor de tijd.
Het jaar 1816 is bijzonder speciaal voor Argentinië, omdat het in dit jaar is dat de Verklaring van de Onafhankelijkheid van de Verenigde Provincies van Koning Fernando VII van Spanje en van enige buitenlandse overheersing wordt ondertekend..
Historici hebben fundamenteel belang gehecht aan het transportmiddel van die tijd om het mogelijk te maken de verwachte onafhankelijkheidsverklaring te bereiken.
Dit komt omdat de politieke situatie in veel provincies en de geografische afstand tussen hen het moeilijk maakten om de vertegenwoordigers van het Congres te verzamelen om de emancipatorische verklaring te ondertekenen..
Argentinië Tucuman is een provincie in de koloniale tijd, behoorde het tot de Verenigde Provinciën en was de plaats waar vertegenwoordigers van elke regio besloten om te voldoen aan het Congres te installeren dat de onafhankelijkheid van de Spaanse kroon zou verklaren op 9 juli 1816.
Tegen die tijd waren de wegen smal, hadden ze geen verlichting en duurde het transport van dieren enkele weken om van de ene provincie naar de andere te gaan. De lange reizen die nodig zijn om te stoppen om te rusten, de dieren te voeren en onderweg proviand te bemachtigen.
In deze jaren werden de meest gebruikte transportmiddelen de galeien, karren, de sopanda en paarden.
geschiedenis van Argentinië benadrukt het belang van deze vervoermiddelen, en de dynamiek van de congresleden die moest reizen make-up tot een maand om Tucuman te bereiken en te verklaren onafhankelijkheid van de Verenigde Provinciën van de Viceroyalty van de Río de la Plata.
Welke transportmiddelen werden het meest gebruikt in 1816?
La Galera
Beschouwd als het meest comfortabele en snelste vervoermiddel van de tijd, maar ook het duurste, zodat alleen de bevoorrechte klassen het konden gebruiken, had dit transport de capaciteit om tot 10 mensen te vervoeren zonder koopwaar.
De interne opvulling van de kombuis bracht comfort bij de gebruikers en de vele vakken werden in de kombuis gerangschikt zodat gebruikers hun spullen konden bewaren. Deze wagen met vier wielen werd getrokken door vier paarden onder leiding van een wegkenner genaamd postillion.
Volgens de historische gegevens duurden de congresleden die van Buenos Aires naar Tucumán reisden 25 dagen om de provincie te bereiken.
De Carreta
Eeuwenlang was de kar in Argentinië en andere Spaanse koloniën, het wezenlijke middel om mensen en goederen van de ene provincie naar de andere te vervoeren, als een hoofdas van de economie van die tijd en zijn winst uitgebreid in verschillende aspecten van het dagelijks leven tijdens deze eeuwen.
De karren werden getrokken door ossen of paarden, ze gebruikten twee grote wielen die een diameter van drie meter konden bereiken. Over het algemeen reisden ze in caravans.
De meest representatieve elementen van de wagons waren de turú: een cornet gemaakt met een koehoorn en tacuara-stok die diende om de ossen te stimuleren en te communiceren met andere karren op de weg; houten kooien, hengels voor pluimvee, gereedschap, leer en banden. De reis tussen Buenos Aires en Tucumán met de wagen was 40 tot 50 dagen reizen.
De Sopanda
Een andere eenvoudige mogelijkheden voor land reizen op het moment, was de persen stuk, net als de kombuis maar volledig afgesloten met deuren en ramen, maar had een beginnende dempingsmechanisme bestaat uit lederen riemen die de weg sprongen gemitigeerd.
Het werd getrokken door een ploeg paarden en had spaties om pagina's achterin te dragen. Het was typerend voor de rijke klassen.
Wanneer grote reis van de ene provincie naar de andere werden georganiseerd, werden ze vastgehouden in de troepen: dit transportsysteem is samengesteld uit verschillende karren begeleid door een groep van pionnen, waar de voorman leidde de groep en besloot de plaatsen om te stoppen, rust en voor te bereiden bepalingen.
Voor lange reizen werden dieren speciaal voor de reserveonderdelen genomen en zorgden zo voor de tijdige rust van de andere dieren die de karren trokken.
De reis van de troepen was georganiseerd om passagiers en correspondentie te vervoeren. De reis van Buenos Aires naar Tucumán door de troepen duurde tussen twee en drie maanden.
Om de correspondentie naar elke provincie van de regio te dragen, werd gedurende deze tijd de dienst van de chasquis gebruikt, mannen die te paard lange afstanden aflegden om belangrijke brieven en communicaties bij te houden, die vaak werden begeleid als ze wat vertrouwelijke informatie vervoerden.
Het was door de Chasquis dat de verklaring van de Argentijnse onafhankelijkheid naar elk van de Verenigde Provinciën kwam om het goede nieuws te geven aan alle inwoners van de nieuwe vrije natie.
Onderweg stopten reizigers, in verschillende vervoermiddelen, bij de posten die boerderijen waren gemaakt van adobe en rieten daken waar ze konden rusten, eten en dieren konden ruilen.
referenties
- Vervoer en communicatie in het koloniale tijdperk. Teruggeplaatst van: diarionorte.com.
- Geschiedenis van het vervoermiddel. Teruggeplaatst van: tiki-toki.com.
- The People in 1816. Teruggeplaatst van: gsaldanio.wixsite.com.
- Tarief van 1816. Retrieved from wikipedia.org.
- Vervoer in het koloniale tijdperk. Hersteld van geocities.ws.