Delen:
Biografie van Elon Musk, de man die de wereld verandert
Elon Musk is de oprichter van PayPal en CEO van Tesla Motors, Solar City en SpaceX. Vanwege zijn prestaties is hij een wereldwijd figuur en icoon geworden waarin elke jonge ondernemer kan worden weerspiegeld..
Bewonder door velen, een probleem voor vele anderen. Zijn creativiteit, zijn passie voor werk en zijn verlangen om de wereld te veranderen, betekenen nieuwe luchten in een samenleving die technologisch vooruitgaat met ingrijpende stappen, maar met een zeer duidelijke afbakening.
Zijn levensfilosofie is gebaseerd op het verbeteren van de drie cruciale aspecten, zoals hij benadrukt, die ons in de toekomst zullen helpen groeien als een samenleving: internet, hernieuwbare energieën en ruimte.
Hieronder laat ik je een uitgebreide biografie zien over deze bijzondere visionair, zodat je wat meer te weten kunt komen over het interessante en complexe leven.
Jeugd en jeugd van Elon Musk
Elon Reeve Musk, geboren in Pretoria (Zuid-Afrika), werd in 1971 geboren in een welgestelde familie met een ingenieursvader en een voedingsdeskundigenmoeder en -model..
Musk verwierf zijn eerste Commodore VIC-20-computer met slechts tien jaar. Met hem leerde hij op een autodidactische manier te programmeren en verkocht twee jaar later een spel van het ruimtetype voor 500 dollar..
In die tijd waren zijn hobby's, naast computers, strips en rollenspellen, hij heeft al verschillende keren zijn liefde voor Draken en kerkers-.
Liefhebber van de theorieën en reflecties van Nietzsche en Schopenhhauer, op zijn vijftiende kreeg Musk een levenscrisis waardoor hij serieus nadacht over wat hij in zijn leven wilde.
Op zijn zeventiende 'ontsnapte' hij om niet te dienen in het Zuid-Afrikaanse leger, wat hij zei: "Ik heb niets tegen dienen in het leger zelf, maar het dienen in het Zuid-Afrikaanse leger om zwarte mensen te onderdrukken leek me geen goede manier om mijn tijd door te brengen".
Training en eerste jaren als professional
Zijn ouders scheidden en hij moest emigreren met zijn moeder naar Canada in juni 1989. Musk wilde naar de universiteit gaan en ten slotte een van zijn grootste dromen waarmaken: wonen in de Verenigde Staten. In 1992 ontving hij een studiebeurs om te studeren aan de universiteit van Pennsylvania om een carrière te vervolgen en zijn studie Bedrijfswetenschappen af te ronden. Een jaar later zou hij natuurkunde gaan doen.
Een van zijn professoren was de directeur van Pinnacle Research, een bedrijf voor elektrische voertuigen in Silicon Valley. Musk zou een hele zomer werken voor hem en zijn bedrijf.
In '95 was Musk ingeschreven aan de PhD in Applied Physics and Materials Science aan de Stanford University. Alleen harde twee dagen.
De reden? Samen met zijn broer Kimbal Musk en zijn vriend Greg Curry, vonden ze een nieuw bedrijf met Musk als de belangrijkste hoofd en uitvoerend directeur.
Consecratie en bedrijven
Zip2
Zip2 zou zich richten op het hosten en ontwikkelen van websites voor mediabedrijven. In 1999 was het succes latent en beheerde het in totaal 200 websites, iets dat hem ertoe bracht om het voor 300 miljoen dollar te verkopen aan AltaVista, een dochteronderneming van Compaq Computer in datzelfde jaar..
PayPal
De volgende stap zou zijn X.com, een bedrijf dat zich via eenvoudige stappen toelegde op controlediensten en financiële betalingen via het netwerk. De fusie met Confinity - een bedrijf dat de overdracht van geld tussen Palm Pilot-apparaten mogelijk maakt - zou leiden tot de bekende Paypal Inc.
In slechts 5 weken had Paypal meer dan 100.000 klanten, iets dat leidde tot concurrentie zoals Visa of Ebay om juridische stappen te ondernemen om Paypal te sluiten. Dit was niet het geval en Ebay zou het nieuwe Musk-bedrijf eind 2002 voor 1,5 miljard dollar kopen.
SpaceX
De volgende stap voor de jonge ondernemer zou de verovering van de ruimte zijn. Zijn idee was om Mars een raket te sturen, zodat ze werden gebouwd als herbruikbaar en waarbij de brandstofkosten tussen 0,2% en 0,5% van de kosten van de raket lagen.
Op deze manier, in hetzelfde jaar van het verlaten van Paypal, creëerde Musk SpaceX, waar hij shuttles en een ruimtevaartuig met lage kosten en hoge betrouwbaarheid zou bouwen.
Het hoogtepunt van het bedrijf kwam in 2008 toen het een contract tekende voor 1,6 miljard dollar met NASA om 12 vluchten te maken met hun eigen raketten en het drakenschip naar het internationale ruimtestation als vrachtvervoer.
Een paar weken eerder zou zijn raket zijn derde lancering missen. Zoals je kunt zien, slaagde hij erin het probleem op te lossen en uiteindelijk succes te boeken in zijn vierde release.
Tot op de dag van vandaag focust Musk al het werk om twee doelen te bereiken, zonder de constructie en het ontwerp van raketten en ruimtevaartuigen te vergeten:
De eerste is om bemande reizen te maken door de ruimte die toegankelijk is voor elk type persoon.
De tweede plaats om aardbewoners naar Mars te sturen, iets dat volgens hem de meest ambitieuze doelstelling is die is voorgesteld.
Tesla Motors
Tijdens een bezoek van Elon Musk aan het AC-bedrijf, ontdekte hij dat ze aan een prototype van een elektrische auto aan het werken waren die in slechts vier seconden van 0 tot 100 km kon worden. Musk, geboeid door het product, stelde de mogelijkheid voor om bij te dragen aan een grotere commercialisering.
Tot teleurstelling van Musk wilde het bedrijf echter niet beginnen en alleen meer exclusieve en niet zo commerciële mogelijkheden instellen.
Na verloop van tijd veranderde AC van gedachte en stelde marketing voor aan ingenieurs en ondernemers Martin Eberhard en Marc Tarpenning, die Tesla Motors oprichtten.
Musk, gewaarschuwd door de strategiewijziging, besloot in 2003 een aanzienlijke hoeveelheid geld te investeren, bij te dragen aan 98% van de financiering en zo CEO te worden.
In de volgende jaren patenteerden ze de Tesla Roadster, de eerste auto die lithiumionen gebruikte met een bereik van 322 kilometer voor elke lading. De prijs was bijna $ 110.000.
Met dit prototype kwam 2008, een van de slechtste jaren voor Musk, waar Tesla bijna failliet ging, iets dat hem dwong om een groot aantal werknemers te ontslaan.
De volgende modellen zouden de Sport Roadster zijn met een prijs van 128.000 dollar en de Tesla Model S, van ongeveer 100.000 dollar. Deze gingen respectievelijk in 2009 en 2012 in de verkoop en brachten als verbeteringen een kortere acceleratietijd met een optimalisatie van de levensduur van de batterij.
Op deze manier verkocht het jaar van vertrek van de Tesla Model S 2.100 elektrische sportwagens voor de prijs van 100.000 euro elk. Het was een tweezitter.
In juni van datzelfde jaar begonnen ze een nieuw model te ontwikkelen. Bij deze gelegenheid met vijf zitplaatsen plus twee kinderzitjes die momenteel 2000 eenheden per jaar produceren.
In september 2015 werd de verkoop van de Tesla Model X, een elektrisch terreinvoertuig op het terrein dat diende als een brug voor een nieuwe generatie auto's waar de Tesla Model 3, met een prijs van ongeveer $ 35.000, werd gestart. Daarmee zal autonoom rijden de komende tien jaar een van zijn prioriteiten zijn.
Evenzo heeft Elon Musk in 2015 gepresenteerd door de hand van Tesla Motors Powerwall en Powerpack, twee energieopslagsystemen afgeleid van de opwekking van hernieuwbare energie die werkt met lithium-ionbatterijen. Zijn functie is om te werken in de stijl van zonne- en windenergie-installaties.
SolarCity
Mede-oprichter met zijn neef Lyndon Rive, Elon Musk is voorzitter van de raad van bestuur van SolarCity en is de belangrijkste investeerder van het bedrijf.
De functie van het bedrijf is om fotovoltaïsche producten te maken en aanverwante diensten aan te bieden.
In 2011 werd het het grootste bedrijf in de Verenigde Staten dat zonne-energiesystemen leverde om ten volle te kunnen profiteren van deze weinig gebruikte energie.
Halcyon Molecular
In 2010 investeerde Musk 20,5 miljoen dollar in Halcyon Molecular, een biotechnologiebedrijf dat ernaar streeft het leven van mensen te verbeteren en de gemiddelde levensverwachting te verbeteren.
Musk zit in de raad van bestuur samen met de collega's met wie hij in zijn tijd PayPal heeft opgericht.
Heden en ideeën van de toekomst
Eind juli 2016 publiceerde Elon Musk op het blog van Tesla Motors een bericht getiteld "Masterplan, deel twee" (link naar Engelse versie), waar hij een reflectie maakte over wat is, is en zal zijn zijn bedrijven tot 2026.
Aan de ene kant ging hij ervan uit dat de eerste tien jaar voorbij waren en dat we nu voor het volgende decennium moeten gaan.
Aan de andere kant sprak hij over de toekomst van auto's en zonne-energie: hij zal zoeken naar het bouwen van vrachtwagens en bestelwagens voor huishoudelijk gebruik, altijd elektrisch met een ingebouwd schuifdak, evenals autonoom en efficiënt rijden..
Wat SpaceX betreft, verklaarde hij al dat het koloniseren van Mars het uiteindelijke doel is en dat het vroeg of laat de rode planeet zal bereiken.
Ook werkt Elon Musk aan Hyperloop, een project dat gericht is op het creëren van een nieuw en innovatief openbaar vervoersysteem. Het bestaat uit de route van sommige capsules, door luchtbuizen onder druk, waarin passagiers of koopwaar zou kunnen gaan.
De nieuwigheid en deugd zou zijn dat de capsules in slechts 30 minuten 600 kilometer konden afleggen (reis tussen Los Angeles en San Francisco). Als hij erin slaagt om dit project uit te voeren en te slagen, zegt Musk dat het het transportnetwerk zoals we dat nu kennen drastisch zou verbeteren..
Hoewel ja, niet alles is rooskleurig voor de zakelijke tycoon. In het eerste kwartaal van 2016 verloor 282,2 miljoen dollar.
Momenteel wordt het fortuin van de bekende zakenman geschat op 2.000 miljoen dollar en wordt gezegd dat het 100 uur per week werkt.
Donaties en erkenningen
Musk is momenteel voorzitter van de Musk Foundation, waar hij zich richt op onderwijs, de gezondheid van kinderen en het creëren van schone energie.
In 2010 zou het een programma creëren om zonne-energiesystemen te doneren aan de mensen die het het meest nodig hebben. Datzelfde jaar zou hij ook 10 miljoen dollar doneren aan het Future of Life Institute, een programma dat zich richt op het onderhoud van kunstmatige intelligentie "gunstig" voor het menselijk ras.
Bovendien blijft zijn filantropie, zonder verder te gaan, latent om de kolonisatie van de planeet Mars te zoeken. Hiermee wil hij de toekomst van de mensheid garanderen.
Nu, onder uw erkenningen, moeten we het belangrijkste vermelden, omdat het onmogelijk is om alles te plaatsen:
Hij werd opgenomen in het tijdschrift Forbes bij de 20 meest krachtige uitvoerende bestuurders in de Verenigde Staten. Esquire noemde hem een van de 75 meest invloedrijke personen van de 21ste eeuw en ontving de Index Design Award, Aviation Week en nog veel meer prijzen.
Hij ontving ook de Doctorate Honoris Causa in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek volgens de Universiteit van Surrey (Verenigd Koninkrijk) en het Design by the Art Centre School.
Anekdotes en curiositeiten
Met slechts 6 jaar reisde hij te voet 15 kilometer om naar het verjaardagsfeest van zijn nicht te gaan. Hij woonde aan de andere kant van de stad en zijn moeder wilde hem niet nemen, omdat hij was gestraft. Het kostte hem vier uur om aan te komen en toen hij zijn moeder zag, klom hij in een boom en kwam niet binnen enkele uren naar beneden.
Geobsedeerd door het veranderen van de wereld, denkt Musk dat vakanties "slecht zijn voor je gezondheid. Als je de wereld wilt veranderen, kun je geen tijd vrij nemen of naar je pasgeboren kind gaan ".
Tijdens een vakantie naar Zuid-Afrika in 2002, verliet Elon Musk malaria. Deze ziekte heeft hem bijna zijn leven gekost. Dat is waarom je denkt dat vakanties niet goed zijn voor je gezondheid.
In een interview onthulde hij wat de tien essentiële succesregels voor hem zijn:
1. Geef nooit op
2. Dat je het echt leuk vindt wat je doet
3. Luister niet naar kleine mensen
4. Neem risico's
5. Doe iets belangrijks
6. Zoek mensen die problemen oplossen
7. Zoek mensen die problemen oplossen
8. Trek het beste aan
9. Maak een geweldig product
10. Werk hard.
Het jaar 2008 zou het slechtste kunnen zijn in het leven van de ondernemer. Aan de ene kant gaat Tesla Motors bijna failliet, terwijl de nieuwe raket en Falcon 1 bij de derde lancering faalden.
Op persoonlijk niveau heeft Elon Musk een paar keer gescheiden.