De 21 beste Duitse automerken in de geschiedenis

de merken van Duitse auto's Ze zijn enkele van de meest beroemde, betrouwbare en kwaliteit in de wereld. Dit komt omdat Duitsland een van de landen is met de meeste autotraditie, omdat het de industrie verschillende historische impulsen gaf met innovatieve creaties.

Karl Benz en Nikolaus Otto waren de uitvinders van de viertakt interne verbrandingsmotor in 1870. Deze uitvinding bracht een revolutie teweeg in de auto, die aan efficiëntie won. Alle auto's van dit moment werken met dit systeem, behalve de elektrische auto's, die een moderne technologie zijn.

De Duitse auto-industrie is een van de meest ontwikkelde en meest belangrijke ter wereld, met meer dan 6 miljoen geproduceerde auto's per jaar. Het is de vierde wereldwijd en is een van de belangrijkste activiteiten in het genereren van werk in het land, met meer dan 700.000 werknemers.

De geschiedenis van deze industriële tak in Duitsland gaat terug tot de 19e eeuw, toen Karl Benz de technologieën van de bestaande rijtuigen op dat moment overnam. Maar met de Grote Depressie van 1920 raakte de crisis de sector.

De opleving deed zich voor in een deel tijdens het nazi-tijdperk, met de oprichting van de Volkswagen Beetle, bekend als "de mensen de auto" voor zijn robuustheid en lage prijs. Maar het was na de Tweede Wereldoorlog toen de Duitse auto-industrie uiteindelijk steeds een bloeiende sector van de economie en de wereld.

Naast bijna 90% van de wereldwijde premiummarkt, heeft Duitsland populaire ontwerpen die de straten van de wereld binnenvallen en ook zijn piloten sterren van de motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel en Nico Rosberg domineerden de Formule 1 in de afgelopen 20 jaar.

In dit artikel zal ik de beste merken Duitse auto's bespreken. Sommige blijven van kracht, anderen werden opgenomen door grotere bedrijven en een paar verdwenen.

Lijst van de 21 beste Duitse auto's

1 - Audi

Audi werd in 1909 opgericht, hoewel zijn geschiedenis veel vroeger begon. Het was August Horch die het leven gaf aan dit merk dat vandaag wereldwijd wordt erkend.

Horch was een van de eerste Duitsers die zich in 1899 toelegde op de productie van auto's en lanceerde zijn eerste model in 1901. Enige tijd later besloot deze ondernemer om zijn bedrijf nieuw leven in te blazen..

Het werd geboren onder de naam August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG maar na een juridische strijd verloor de naam en doopte Audi, wat in het Spaans wordt vertaald als "luisteren".

Hij maakt momenteel deel uit van de Volkswagen Group, is toegewijd aan het luxesegment en heeft zijn hoofdkantoor in Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Het ontstond na de unie van Daimler Motorengesellschaft en Benz & Cie. Het dankt zijn naam aan een oude dealer van de eerste die de auto's verkocht met de naam van zijn dochter, Mercedes.

Het logo is de beroemde drievoudige ster, ontworpen door Gottlieb Daimler¡. Het symboliseert het vermogen van zijn motoren om ze te gebruiken op het land, op zee of in de lucht.

Het is gevestigd in Stuttgart en is een van de toonaangevende verkopers van luxe auto's ter wereld, evenals vrachtwagens en bussen. Bovendien won hij de laatste twee titels van de Formule 1, zowel voor coureurs als voor constructeurs.

2- BMW

Het begon in 1913 te produceren met Karl Rapp als een leider en had zijn start dankzij een nieuwe technologie in vliegtuigmotoren. Industrie die erg belangrijk was tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Enkele jaren later, in 1916, was het Gustav Otto, zoon van Nikolaus, die een van de oprichters van BMW werd. Deze afkortingen betekenen Bayerische Motoren Werke, "Beierse motorfabriek".

Het bedrijf is gevestigd in München en is vandaag de toonaangevende fabrikant en verkoper van high-end auto's. Rover, Smart en Maybach zijn enkele van de merken die het bedrijf de afgelopen 20 jaar heeft gekocht.

Het Z8-model werd wereldberoemd vanwege zijn verschijning in de film James Bond: de wereld is niet genoeg.

4- Alpina

Hij werd geboren als een fabrikant van accessoires voor andere bedrijven en is momenteel toegewijd aan het hermodelleren van de modellen die hij koopt van BMW met sport en luxe stijl. Het is gevestigd in Buchloe.

5- Porsche

Op dit moment is het een van de belangrijkste merken van high-end sportwagens ter wereld. Het begin was de oprichting van de eerste elektrische auto's van Ferdinand Porsche in de 19e eeuw.

Het is gevestigd in Stuttgart en maakt deel uit van de Volkswagen-groep. Het 911-model is een van de meest erkende in de geschiedenis van de auto.

6 - Opel

Het werd geboren als een bedrijf dat zich toelegde op de productie van fietsen en naaimachines totdat het auto's van andere bedrijven begon te importeren.

De oprichter Adam Opel haat auto's, maar toen hij stierf, zagen zijn kinderen in deze industrie een zakelijke mogelijkheid. Het hoofdkantoor is gevestigd in Rüsselsheim en is momenteel een dochteronderneming van de Noord-Amerikaanse General Motors.

7 - Volkswagen

Het is het belangrijkste merk van de groep met dezelfde naam, de grootste autofabrikant in Duitsland en de tweede in de wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in Wolfsburg.

Het begin dateren uit het project van Adolf Hitler om een ​​efficiënte en zuinige auto te bouwen in 1937. De winnaar werd Ferdinand Porsche bouwde de Kever van Volkswagen.

8 - Borgward

Het was een automerk dat in 1961 verdween toen het bedrijf failliet ging. Het werd opgericht door Carl Borgward en het meest erkende model was de Isabella van 1954.

9- Artega

Het was een merk van exclusieve luxe sportwagens. Hij produceerde een enkel model tussen 2006 en 2012, toen hij failliet ging.

Het enige voertuig dat door dit bedrijf werd ontworpen, was de Artega GT, waarvan de productie werd stopgezet toen slechts 130 van de 500 geplande eenheden waren voltooid..

10- Gumpert

Het is een geval vergelijkbaar met dat van Artega, had een uniek model in zijn geschiedenis, de Apollo, waarmee hij probeerde het segment van luxe sportwagens te revolutioneren. Het duurde slechts van 2007 tot 2012, met twee versies van het ontwerp.

Na het faillissement werd het bedrijf overgenomen door het Aziatische kapitaal en sinds 2016 begonnen nieuwe modellen voor de toekomst te projecteren, maar zijn ze nog niet op de markt vrijgegeven..

11 - Isdera

Al 48 jaar is Isdera, gevestigd in Leonberg, toegewijd aan het produceren van sportwagens op aanvraag. Een van zijn modellen komt in aanmerking voor de Need for Speed ​​II-videogame.

12 - Lotec

Het is een van de meest exclusieve sportwagenmerken in Duitsland. Geproduceerd sinds 1962, modellen met onderdelen van andere high-end fabrikanten. In 1990 werd ze ingehuurd door een miljonair Arabische sjeik om een ​​speciale auto voor haar te bouwen.

13- Keinath

Dit bedrijf richt zich al 35 jaar op de replica van modellen en begon in 2003 met het ontwerpen van converteerbare sportauto's.

14 - Slim

Dit merk werd geboren uit de unie tussen de bedrijven Swatch en Mercedes-VEC, die samen een klein en lichtgewicht auto's produceerden, ideaal voor gebruik in de stad. Sinds 1998 begonnen ze de markt te revolutioneren met dit soort modellen.

Het bedrijf is gevestigd in Böblingen en is momenteel eigendom van Daimler en is een van de leiders in het microcar-segment.

15 - Maybach

Maybach maakt deel uit van de Daimler AG-groep, die aan het begin van de 20e eeuw begon met het maken van auto's, maar tussen 1940 en 2002 buiten de markt bleef.

Opgericht door Wilhelm Maybach en zijn zoon Karl Maybach in 1909, begon dit bedrijf motoren voor zeppelins te produceren. Enkele jaren later wijdde hij zich aan luxe auto's totdat hij zich met de Tweede Wereldoorlog aan militaire motoren wijdde.

Na in 1969 door Daimler overgenomen te zijn, motiveerde het verschillende merken totdat het in het laatste decennium op de markt terugkeerde. Het is gevestigd in Stuttgart.

De Maybach Exelero is een uniek model met een marktwaarde van acht miljoen dollar.

Sommigen zeggen dat het exclusieve Exelero-model werd gekocht door rapper Jay Z, terwijl andere bronnen het toeschrijven aan muziekproducent Bryan "Birdman" Williams.

16 - Ruf Automobile

Ruf's is een atypische zaak. Sinds 1939 produceert het modellen op Porsche-chassis, maar met zijn eigen technologie en componenten. Hij is enorm aanwezig in videospellen van snelheidsauto's, vanwege zijn specialiteit in sportontwerpen.

Zijn geschiedenis heeft een bijzondere oorsprong, aangezien het begon in een garage, waar het diensten van monteurs aangeboden, en begon uit te breiden toen het een station van brandstof verwierf, waarmee het zijn aanbod uitbreidde.

Vanaf dat moment, in 1940, begon hij met de ontwerpen. De eerste die hem populariteit bezorgde, was een toeristenbus. Deze sector blijft nog steeds actief binnen het bedrijf, maar het is een aparte tak.

Toen kwamen de auto's, met een grote opsteker in 1970 toen ze begonnen met het aanpassen van de Porsche-modellen met krachtige functies die exclusief zijn voor veeleisende klanten..

In het laatste decennium lanceerde Ruf de eerste versie van de Porsche 911 maar met een V8-motor.

17- Wiesmann

Een ander merk dat niet meer bestaat. Hij werd geboren in 1985 in Dülmen met de broers Martin en Friedhelm Wiesmann. Het onderscheidde zich door zijn productie van converteerbare en sportieve auto's.

Het verdween in 2014 als gevolg van ernstige financiële problemen. Sindsdien zijn verschillende autofabrikanten echter geïnteresseerd geraakt in de naam van het bedrijf om hun exclusieve ontwerpen voort te zetten.

18- HQM Sachsenring GmbH

Het is een ander geval van een van de bedrijven die werd geboren, gedreven door de hausse van de Duitse auto-industrie in de twintigste eeuw. In het begin vervaardigde hij componenten voor andere merken tot hij zijn eigen familiemodellen lanceerde.

Het werd opgericht in 1947 en verdween in 2013 na enkele naamsveranderingen. Het hoofdkantoor was in Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, beter bekend als Loyd, is een Duitse autofabrikant die tussen 1908 en 1963 verschillende modellen straatauto's produceerde.

Dit bedrijf, gevestigd in Bremen, verkocht zijn verschillende ontwerpen onder de naam Hansa - Loyd. Onder de modellen waren auto's voor gezinsgebruik, bestelwagens, coupes en cabriolets.

20- Melkus

Opgericht door de piloot Heinz Melkus Melkus in 1959. Hoewel gespecialiseerd in de vervaardiging van raceauto's, had hij zijn moment van glorie toen hij zijn straat enkel model gebouwd: de Melkus RS 1000, waarvan er slechts 101 exemplaren.

Hij stopte met de productie in 1986 en wijdde zich aan de componenten totdat hij in 2012 faillissement aanvroeg.

21- Karmann

Het is een van de merken die het meest respecteren voor de stijl van de oude klassieke auto's en sinds 1901 is gewijd aan de productie van high-end auto's en cabriolets in zijn Osnabrück-fabriek.

De versies zijn geïnspireerd op de modellen van andere bedrijven, maar het heeft ook zijn eigen ontwerpen. In 2009 ging het failliet en werd overgenomen door de Volkswagen-groep.