Delen:
Wat was de spoorwegaanval van 1908? Belangrijkste kenmerken
de spoorwegstaking van 1908 begon met de spoorwegmedewerkers van San Luis Potosí, Mexico, in reactie op de deplorabele arbeidsomstandigheden die ze hadden.
In 1908 was de spoorlijn in Mexico het belangrijkste transport dat vooruit kon gaan in de productie en de groei van het land.
Tot die tijd waren de spoorwegmedewerkers zeer goed overwogen voor hun geweldige werk en toewijding, totdat de leiders van San Luis Potosí de vakbondswerkers met ongelijkheid begonnen te marginaliseren en te behandelen..
Na verschillende protesten voor de heer Clark, algemeen directeur van de spoorwegmaatschappij, werden de werknemers gerustgesteld door hun belofte om een oplossing aan te bieden.
Na twee maanden zonder nieuws besloten medewerkers van de spoorwegmaatschappij om een staking op te zetten die productie en reizen zou verlammen, evenals industriële ontwikkeling.
De spoorwegstaking van 1908 in Mexico vond plaats tijdens de lente van datzelfde jaar. Aan deze staking werden meer dan 3000 werknemers van het bedrijf toegevoegd.
De belangrijkste componenten waren gangsters en mechanica van de spoorwegwerkplaatsen, die een ellende ontvingen.
Verlammende treinen
De verlamming van de Mexican National Railroad, met bijna 1500 km in routes, duurde zes dagen.
Aanvankelijk leek de unie zijn doel te hebben bereikt om de salarissen en de gelijkheid tussen exploitanten te herstellen.
Aangezien de heer Clark echter verslagen was in verband met de economische kwestie, verzocht hij de politiële samenwerking van de toenmalige president van Mexico, Porfirio Díaz..
Bedreigingen van Porfirio Díaz voor de agenten
De gouverneur van Mexico nam contact op met de leider van de spitscompetitie en informeerde hem over de mogelijke arrestaties en opsluitingen als ze niet onmiddellijk op hun posten terugkwamen..
De staking werd beschouwd als een complot tegen de regering. Porfirio Díaz dreigde zelfs de vernietiging te herhalen van werknemers die bij Río Blanco voorkwamen, een feit dat in het voorgaande jaar plaatsvond en werd veroorzaakt door vergelijkbare problemen..
Felix Vera, leider van de competitie, ging onmiddellijk naar Mexico om de situatie te kalmeren na een gesprek met de vice-president van die tijd, Mr. Corral.
Zijn inspanningen hebben hem nauwelijks geholpen en de staking werd opgeheven na een raad van bestuur voorafgegaan door de vakbond.
De spoorwegen, gedemoraliseerd, keerden terug om hun werkplek te bezetten. De stakers werden hersteld in hun functie zoals voorgeschreven door de overeenkomst; later zouden ze echter geleidelijk worden ontslagen.
De werknemers die het geluk hadden hun baan te behouden, moesten gelaten leven. Zijn grootste hoop was om in de toekomst een eerlijker bestuurssysteem te hebben.
De leider van de spoorwegaanval kreeg niet de mogelijkheid om af te treden. Felix Vera moest zijn taken vervullen onder de onderdrukking van zijn regering.
Belang van de staking
De vorige stakingen waren erg recent. Dat bracht de regering op de hoogte, die zich enorm bedreigd voelde.
Bovendien was de regering niet bereid om de processen van voorgaande jaren te herhalen. Gedurende de Porfiriato hadden de arbeiders niet veel opties.
Deze staking was echter de aanval op toekomstige revoluties die gericht waren op het bereiken van verbeteringen in de democratie van het land.
referenties
- David García Colín Carrillo. (2016). De arbeiders vóór de revolutie: spoorwegen, mijnwerkers, textielarbeiders; Cananea en White River. 2017, van The left socialist CMI Website: Strikes en revoluties van de spoorwegen
- James D. Cockcroft. (1999). Stakingen en opstanden van de PLM 1908. In Intellectual Prerequisites of the Mexican Revolution: 1900-1913 (133 of 290). Mexico: editors uit de 21e eeuw.
- John Kenneth Turner. (2012). Vier Mexicaanse stakingen. 2017, van México Bárbaro Website: vier Mexicaanse stakingen
- Pedro Salmerón. (2017). Het bloedbad van Río Blanco, 1907. 2017, van La cabeza de Villa Website: Het bloedbad van Río Blanco, 1907
- Susana Salazar (2013). THE RAILROAD STRIKE OF 1908. 2017, from you tube Website: Spoorwegstaking van Mexico in 1908